domingo, agosto 16, 2026
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Narcotraficantes emplean avionetas clonadas para traficar droga desde el Vraem hacia Brasil

Autoridades peruanas detectaron recientemente el uso de avionetas con matrículas clonadas para el transporte de cocaína desde el Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (Vraem) hacia Bolivia, con destino final en Brasil, Paraguay y Argentina. El caso más reciente se produjo en una pista clandestina ubicada en el distrito de Echarate, en Cusco, donde efectivos del Comando Especial VRAEM y de la Policía Nacional intervinieron una aeronave con matrícula boliviana adulterada. Durante la operación, también se incautaron bidones de combustible, una compactadora, un winche manual y otros equipos relacionados con la actividad aérea ilícita.

Según la Dirección Antidrogas de la Policía, las avionetas son camufladas para aparentar legalidad, utilizando cintas adhesivas sobre los prefijos originales de sus matrículas. Los traficantes buscan evitar controles terrestres cada vez más estrictos, optando por rutas aéreas clandestinas para el traslado de grandes cargamentos de droga. En algunos casos, se reporta que las aeronaves accidentadas al intentar despegar son abandonadas, aunque los ocupantes logran llevarse consigo equipos de navegación como GPS con las rutas trazadas. Autoridades indicaron que la aeronave intervenida estaría vinculada a otro caso similar, lo que podría confirmar la existencia de una red organizada con flota propia y rutas definidas.

En respuesta a este tipo de operaciones, el Congreso peruano autorizó en 2024 la reanudación de los protocolos de interceptación aérea en coordinación con Estados Unidos, suspendidos desde 2001. Esta medida, respaldada por el Gobierno, busca reforzar la lucha contra el narcotráfico en el espacio aéreo nacional. Las autoridades también investigan pistas encontradas en el lugar de la intervención, como un DNI, que podrían ayudar a identificar a los responsables. Se sospecha que estas organizaciones criminales cuentan con múltiples rutas, incluyendo vías terrestres y fluviales, para asegurar el transporte de droga hacia el extranjero, especialmente al mercado europeo a través de puertos brasileños.

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