La provincia de Pataz puso en marcha el Corredor Vial Alimentador Nº 19 luego de que Provías Descentralizado entregara el terreno al Consorcio San Fernando, en el marco del programa Proregión I. La iniciativa, valorizada en más de 265 millones de soles, fue destacada por el alcalde Aldo Carlos Mariños, quien afirmó que el proyecto representará un avance histórico para la conectividad de la provincia y beneficiará de manera directa a siete distritos. Según indicó, este logro responde a gestiones desarrolladas ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
El proyecto incluye la renovación integral de la vía, mejoras en los sistemas de drenaje y un esquema de gestión vial que atenderá emergencias por un periodo de cinco años. Estas intervenciones se distribuirán en cuatro tramos estratégicos: Bella Aurora–desvío Huaylillas, Huaylillas–Uchos, desvío Allauca–Tomac y desvío Paltash–Alborada de los Andes. Cada uno de estos segmentos permitirá reforzar la transitabilidad y la articulación territorial entre los distintos sectores de la provincia.
Además, las obras abarcarán diversas localidades y centros poblados, mediante la mejora completa de la plataforma vial y la infraestructura hidráulica. Con estas acciones, el corredor se posiciona como un impulsor del desarrollo económico y social de Pataz, fortaleciendo la conectividad regional y asegurando la conservación de las rutas intervenidas en los próximos años.La provincia de Pataz puso en marcha el Corredor Vial Alimentador Nº 19 luego de que Provías Descentralizado entregara el terreno al Consorcio San Fernando, en el marco del programa Proregión I. La iniciativa, valorizada en más de 265 millones de soles, fue destacada por el alcalde Aldo Carlos Mariños, quien afirmó que el proyecto representará un avance histórico para la conectividad de la provincia y beneficiará de manera directa a siete distritos. Según indicó, este logro responde a gestiones desarrolladas ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
El proyecto incluye la renovación integral de la vía, mejoras en los sistemas de drenaje y un esquema de gestión vial que atenderá emergencias por un periodo de cinco años. Estas intervenciones se distribuirán en cuatro tramos estratégicos: Bella Aurora–desvío Huaylillas, Huaylillas–Uchos, desvío Allauca–Tomac y desvío Paltash–Alborada de los Andes. Cada uno de estos segmentos permitirá reforzar la transitabilidad y la articulación territorial entre los distintos sectores de la provincia.
Además, las obras abarcarán diversas localidades y centros poblados, mediante la mejora completa de la plataforma vial y la infraestructura hidráulica. Con estas acciones, el corredor se posiciona como un impulsor del desarrollo económico y social de Pataz, fortaleciendo la conectividad regional y asegurando la conservación de las rutas intervenidas en los próximos años.
