La Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI) cuestionó la firma de la Adenda N.° 9 al contrato de concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, suscrita entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport Partners (LAP).
Según el gremio, la modificación elimina la Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto (TUUA) de Transferencia Nacional, pero mantiene vigente hasta el año 2041 la TUUA de Transferencia Internacional, actualmente fijada en US$ 11,86 por tramo.
AETAI señaló que la medida no resuelve las principales preocupaciones del sector aeronáutico y advirtió que podría afectar la competitividad del Perú como centro de conexiones aéreas en la región, favoreciendo a otros aeropuertos internacionales.
Asimismo, indicó que el incremento de costos para pasajeros en tránsito podría provocar la reducción de rutas internacionales, menor inversión en el sector y una disminución de oportunidades laborales vinculadas a la actividad aeronáutica.
Por su parte, representantes del sector sostuvieron que la permanencia de esta tarifa podría generar que aerolíneas y pasajeros opten por utilizar otros hubs regionales, reduciendo el flujo de conexiones a través del aeropuerto Jorge Chávez.
